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Ferrovial capea el temporal. Los analistas dicen que la refinanciación ya está cotizada
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Enviado por bols hace 4 meses, 4 días, 10 horas
Eso es lo que dicen los analistas. Otra cosa es que el mercado les dé o quite la razón. La constructora de la familia Del Pino estuvo al borde del abismo a comienzo del año, presa, como otras tantas compañías, de la sequía de Crédito y de las enormes dificultades a la hora de conseguir créditos para refinanciar sus respectivas estructuras de recursos propios. Ferrovial marcó mínimos de hace muchos años en enero, pero desde ese nivel la acción ha subido un 40%. Este empuje es el que hace creer a los analistas y observadores que las buenas noticias conocidas a principio de la semana ya están suficientemente recogidas en el precio actual. O lo que es lo mismo, que el mercado había cotizado el éxito a la hora de salir del embrollo del apalancamiento en el que se encuentra. Es el momento, no obstante, de medir y valorar en su justa ponderación el coste de la refinanciación, los plazos y las expectativas de futuro, si es o no suficiente la cifra acordada. Por eso, conviene leer la letra pequeña de lo que la constructora comunicó el lunes al regulador. Ahí pueden estar algunas de las principales claves. Además, llega al consejo Santiago Valbuena, uno de los sabios financieros de este país. Y lo que ha dicho Ferrovial es que ha logrado la aceptación de nueve bancos a otorgarle un préstamo de unos 7.650 millones de libras (unos 9.732 millones de euros) para refinanciar la deuda del operador británico de aeropuertos BAA. El importe obtenido supone el grueso de la deuda de 9.500 millones de libras (unos 12.000 millones de euros) de BAA que la compañía prevé acabar de refinanciar en los próximos meses de julio y agosto.

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